12月15日，我国正式批准首批L3级有条件自动驾驶车辆在公共道路上行驶，标志着我国自动驾驶产业在高水平设计和准入许可指导下，正式进入“人车联合运营”商业化新阶段。这一重要政策的实施，将像第一张多米诺骨牌倒下一样，迅速激活从激光雷达、芯片到算法的整个智能驾驶产业链。受此消息提振，香港智驾概念大部分股票高开。优卡创新（02431.HK）、矢图钜川（02498.HK）一度涨2.5%，黑芝麻智能（02533.HK）也一度涨逾2%。据了解，此次获批的核心是建立以LIDAR为核心的多传感器融合解决方案，作为官方认可的L3技术路线。不仅是行业的“量”增长，更是“质”的增长对于L3级自动驾驶来说，严格的安全冗余和识别系统可靠性要求，正在推动激光雷达从“高端选项”走向“核心安全部件”地位，其市场需求和技术规格必将提升。业内人士指出，在这一趋势下，拥有前沿技术的大公司将直接受益。以速腾炬创为例，其先进的数字激光雷达实现了业界唯一500+量产级专线远距离数字雷达L3-L4级自动驾驶通过全栈自研芯片路径，结合业内唯一量产的盲区纯固态雷达，打造“远距离精准识别+近距离盲区消除”双重识别保障，满足高端自动驾驶360度识别需求，目前速腾聚创已累计获得32家车企144款车型的认可。世界各地的移动公司。随着L3商用的启动，从上游光芯片、器件到产业链下游系统集成的需求将爆发式增长。数字雷达解决方案将利用技术代沟开始迅速扩大市场。该公司预计将进一步巩固其领导地位。此次获批不仅是一个技术里程碑，更是产业链价值重新评估的明确信号。坤凯证券表示，综合驱动支持功能已进入标准化发展的新阶段，相关政治标准在实施过程中不断推进。 2025年至2027年，将制定明确的三步走路径：“标准制定→过渡阶段实施→全面发挥作用”。这一过程将为进入L3级自动驾驶奠定制度基础。该机构认为预计正式的L3接入节点将在2026年之后到达，目前的时机对于规划产业链至关重要。
特别提示：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易浩、Social Me用户上传发布。 dia平台仅提供数据存储服务和信息。
